Редуктор на мотоблоке ока оказался хлипким, На ходу скорость не включишь

Описание

Редуктор на мотоблоке ока оказался хлипким, На ходу скорость не включишь https://rutube.ru/video/private/fbe3abc9e5ed52bb34e183b2a3b83c72/?p=XmDC9Rbo3BRYVk13iFwhi
Ремонт редуктора на мотоблоке ока,

отзывк товару Мотоблок Ока МБ-1Д1М1
Защита от дурака .
Игорь 37 3 декабря 2018 13:33
К своим годам имею опыт работы с многими мотоблоками российского производства . Ни у одного из них нет защиты от дурака ! Сам тупил порой !! Но сделал выводы и имею ценный опыт , чем поделюсь с удовольствием . Мотоблок Ока , ещё первых выпусков , своим движком бесил нереально . Поставил Хонду , проблемы забились в угол !!! Дальше всё стало просто и ясно , апгрейди в своё удовольствие . Здесь о движках ... новый российский мотор на Оке оказался на удивление хорошим , хоть и шумный . Лефан , тоже не плох ...Субару , как и Хонда - с большой буквы ! Хонда в сенокосную жару по 4 часа , легко . Мороз под -15 , не проблема ... Теперь о лошадках ... у меня их 9 . На полную мощь ни когда не газовал . Но 6.5 лошадей для телеги только - только . По железу ... у старых моделей много чего получше , резина тоже


личный опыт использования
Михаил 24 мая 2014 09:05
у меня ОКА МБ-1Д1М1
минусы:
1. устройство остановки двигателя, которое приделано к ручки газа сломалось в первый же день, пришлось городить выключатель из подручных средств. штатный пластиковый говно, а может мне просто такой попался, не знаю.
2. спустя месяц активного использования (калым каждый день по 5-10 соток) седло впускного клапана вылетело из блока цилиндров, в результате компрессия упала, часть топливной смеси при такте сжатия вылетала через карбюратор наружу. упала мощность. по гарантии на заводе изготовителе все починили.
3. через неделю эксплуатации часть гаек крепления бензобака отвалилась, пришлось делать контргайки, т.е по две гайки на каждое место крепления бака хомутами.
4. сильно шумит, необходимо работать в звукопоглощающих наушниках

плюсы:
1. моща нереальная, надежность механических узлов тоже, кирпичи и булыжники размером с 2-3 кулака вырывает из почвы.
2. в случае застопорения движения фрез при попадании на крупный камень или на корни деревьев механика не страдает, ремень прокручивается - это огромный ПЛЮС, в случае со сцеплением я думаю все будет хуже. (((
3. заводится с полоборота.
4. фрезы сломать нереально, при столкновении с камнями они лишь чуть гнутся, потом их можно выправить обратно молотком.
5. с учетом того как я нещадно эксплуатировал ОКУ и по целине и по почве с гравием и кирпичами-булыжниками (она же дорога) ставлю 4+ этому мотоблоку за выносливость и надежность механических узлов.
6. ремни привода редуктора надежные, хватает примерно на 40 часов работы.

P.S. целину берез в 2-4 захода очень легко, иной раз даже легче пахать целину, чем обработанную почву, так как в мягкую почву мотоблок зарывается и чтобы ему вытащить из ямы надо приложить дюжие усилия. а по целине он сам себя везет, ему есть за что зацепиться.

Автор

Vladimir Grigorev