Ремонт велотренажера : замена подшипников.

Описание

Демонтаж старых подшипников:
-Определите тип крепления: Подшипники могут быть просто запрессованы или зафиксированы стопорным кольцом (ищем паз и кольцо).
-Снимите стопорные кольца (если есть): Используйте специальные плоскогубцы или тонкую отвертку.
-Используйте съемник: Это самый правильный способ.
-Зацепите лапки съемника за внутреннее кольцо подшипника (не за внешнее!).
-Аккуратно вытяните подшипник. Если подшипник "закипел", может потребоваться нагрев (строительный фен) или проникающая смазка (WD-40), но действуйте осторожно.
-Альтернатива (менее желательно): Можно аккуратно выбивать подшипник через проставку (трубку, болт подходящего диаметра), ударяя только по внутреннему кольцу, чередуя стороны. Риск повредить посадочное место!
-Запомните/зарисуйте положение и ориентацию! Особенно если есть шайбы или уплотнения.
Подготовка посадочного места:
-Тщательно очистите посадочное отверстие в раме/кронштейне от старой смазки, грязи, ржавчины (растворитель, чистая тряпка).
-Осмотрите место на предмет задиров или коррозии. Мелкие дефекты можно аккуратно обработать мелкой наждачкой.
-Нанесите тонкий слой смазки на посадочную поверхность отверстия.
Установка новых подшипников:
-Правильная сторона: У закрытых подшипников есть защитная крышка (часто металлическая или пластиковая). Крышка должна быть обращена наружу от центра узла (защищать от пыли снаружи). Если подшипник имеет уплотнение с одной стороны (часто обозначено цветом или маркировкой), эта сторона обычно ставится внутрь.
-Используйте оправку/пресс: Это идеальный способ. Оправка (трубка) должна упираться только во внешнее кольцо нового подшипника.
-Запрессовка:
-Установите новый подшипник ровно напротив посадочного отверстия.
-С помощью пресса или аккуратных ударов молотком через оправку равномерно запрессуйте подшипник до упора. Не допускайте перекоса! Бейте только по внешнему кольцу.
Запрессовка молотком (крайний случай): Если нет оправки, можно использовать большой гаечный ключ или кусок дерева, который ляжет только на внешнее кольцо. Удары должны быть легкими и строго перпендикулярными. Высокий риск повреждения!
-Повторите для второго подшипника с другой стороны (если меняются оба).
-Установите стопорные кольца (если были): Наденьте их в паз специальными плоскогубцами.

Автор

Ремонт и обслуживание своими руками.