Какое масло заливать в трансмиссию НИВЫ? Небольшой опыт, пробег 195 тыс.км

Описание

Просматривая бортовой журнал по обслуживанию автомобиля я с удивлением заметил, что подзатянул со сменой масла в трансмиссии – после последней замены автомобиль пробежал почти 50 тыс.км.
И на майские праздники решил обслужить трансмиссию Нивы. Последний раз в трансмиссию авто заливалось синтетическое масло Taif 75W-90 с универсальным допуском GL -4/5, а в раздатку -полусинтетика LADA ULTRA 75W-90 c аналогичным GL-4/5. В этот раз решил использовать полусинтетику от Татнефти ТМ-5-18. При этом для КПП купил масло марки SAE 75-W90 API GL-4/GL-5, а для раздатки и мостов - масло SAE 75-W90 API GL-5.
Интересно, что эти масла при практически одинаковых маркировках, внешне отличается друг от друга по цвету. Удивила еще вязкость. Я привык к тому, что трансмиссионка гуще моторного масла. Но эти масла удивили своей текучестью и малой вязкостью. По ощущениям вязкость как у моторного масла. Ну может консистенция чуть более вязкая, но не принципиально. Кроме того, удивило отсутствие ярко-выраженного трансмиссионного запаха. Запах есть, но очень легкий, не навязчивый. Сначала немного напрягся на предмет того, не купил ли я подделку, но поскольку масло приобреталось на фирменной АЗС, решил отмести подозрения и приступил к замене.
Очень удивила состояние отработки.
Самая грязная отработка слилась из коробки. Это какая-то муть с пузырьками по виду даже близко не напоминающее масло. Сразу хочу извиниться за непрезентабельную тару – этим корытом для замены масла пользовался еще мой папа и эта тара, если можно так сказать, есть свидетельство преемственности поколений и рука не поднимается ее поменять.
Так вот по виду состояние масла, мягко говоря, никакое, и масло давно просилось под замену.
На магните виден слой накопившейся стружки. При этом это даже не стружка, а мелко-дисперсный порошок, наподобие ила, который впоследствии я замучился оттирать от магнита.
Повторюсь в коробку было залито масло Taif. В общем за состояние масла в коробке по пятибалльной системе я бы поставил оценку 2.

По-хорошему удивила отработка масла из раздатки. Масло сохранило цвет, чистоту и прозрачность.
На магните сливной пробки стружки примерно столько же как у КПП, по виду и дисперсности грязь не сильно отличается от мусора на магните КПП.
Надо отметить, что в раздатку было залито масло LADA ULTRA. Состояние отработки в раздатке я бы оценил на твердую четверку.

Отработка из заднего моста по состоянию выглядело хуже, чем из раздатки, но явно лучше, чем из коробки. Не чистая слеза, конечно, но и не муть как из коробки передач. По крайней мере масло не пенилось и не пузырилось.
Но грязи и стружки на магните, по ощущениям больше, чем у коробки и раздатки.
В задний мост было залито масло Taif. Состояние отработки в редукторе заднего моста я бы оценил на тройку.
В переднем редукторе масло сохранилось неплохо. Получше чем в заднем мосту. Это стало неожиданностью. Я думал состояние будет примерно одинаковым, так как масло там и там было Taif. Но как видно масло в переднем редукторе сохранилось лучше. Оно почернело, помутнело, но выглядит еще более-менее нормально. Я бы оценил его состояние на четверку с минусом.
Вот такие результаты. По моему опыту получилось, что синтетика Taif, по состоянию отработки выглядит хуже, чем полусинтетика LADA ULTRA. При этом Taif и сам в разных агрегатах отработал по-разному. Для себя сделал вывод, что в коробке масло надо менять чаще. Забегая вперед скажу, что на новом масле коробка стала переключаться мягче. Может это самовнушение, но такой эффект я почувствовал.
Для заливки масла использовал шприц жане и силиконовую трубку, конец которой заводится в заливное отверстие агрегата трансмиссии. В передний редуктор, коробку и в раздатку масло заливал прямо из под капота. Просто вынимается из шприца ручку с поршнем, прямо в шприц заливается масло и выдавливается в трансмиссию. При заливке масла в коробку наклонял машину вправо. Дополнительно грамм 400-500 масло удалось влить в коробку.
В общем такой вот опыт получился. На этой машине в первый раз самостоятельно менял масло в трансмиссии. До этого всегда на сервисе производил замену. Не уверен, что там стружку с магнита убирали. Так, что эта стружка накопилась за 195 тыс.км пробега. В этот раз всю стружку я удалил и при следующей замене будет объективно видно сколько мусора копится на магните между заменами масла.
На этом всем пока, всем удачи! Спасибо за просмотр!

Автор

Нива это маленькая жизнь