От Хась

Описание

Февраль 24 года. Прошло уже полгода как вернулся домой,  и сидел страдал дома (от ремонта и прочих бытовых вещей). И вот 25 февраля звонит на телегу мне братик, и вместо приветствия начинает: “Братан, приезжай тут весело”. Начинаю узнавать: куда, кому, чего? И как всё обстоит в плане контракта и прочего. 

Узнаю, что 4 марта туда едет ещё один братишка на своей машине. Быстро созваниваюсь с ним в плане упасть на хвост. И вот 5 марта, утро. О, всё знакомые места))) И вот Первомайка. 

Едем на базу, откуда меня должен забрать человек и довести уже до бронегруппы, и попутно заехать на точку законтрактовать. Пропустим эту бумажную волокиту. И вот едем дорога в Попасную. В самой Попасной он показывает, где есть наши точки и прочее. Выезд с Попасной через блок пост во Владимировку через Триполье. 

Добрались, познакомился с командиром подразделения и своим старшим экипажа, получил броню автомат ну и прочее причитающееся мне. По серому Дэн подогнал с ангара Дракона на кормление огурцами. После отогнал обратно, и уже в ночью в 2 часа они помчали работать.

На утро командир сказал, что мой дракон стоит на второй базе в Попасной. И я должен сейчас поехать туда и начинать там обслужить, проверить. На всё про всё дают неделю, потом сменяю Дэна. Он приезжает в Попеску, а я во Владимировку.  

Прошла неделя. Приехал во Владимировку уже по серому и сразу на  заряжаться. Пока заряжались на горке в сторону Соледара костлявая поймала машину с БК для арты. Мы увидели, когда перегоняли дракона в ангар. Принято решение сегодня не выезжать, чтобы не палить место дислокации дракона. 

Поехали уже на следующий день. И вот дорога на Покровское, потом через неё до, так сказать МКАДа, перекрёсток прямо в Бахмут. Нам направо и прямо по асфальту 110-120 до железного мостика через бахмутку до заправки. Там короткая остановка на наведение и постоять покурить, послушать воздух. От АЗС налево и до поворота на Ягодное сквозь, через Ягодное на Берховку и за ней точка работы (крестик).

На тот момент работали по Богдановке. Остановка, проверка и пошли гостинцы. После выхода быстро разворот и по тапкам, пока обратка не полетела. Опять до АЗС, там скрутка до походного и возвращение на базу. Так прошло первое знакомство с Драконом. Потом была куча выездов, ставших рутиной. Но работа была нужная. 

Пока не перехали с Владимировки в Попаску. Там уже начали выезжать на работу по светлому, так как птиц хотя бы видно. К тому времени Богдановку взяли парни из 200 омбр. Там на окраине с посадках осели парни с Эспаньолы. И вот в июле, проведя разведку дороги, решили поработать оттуда.

Поработали мы с той позиции всего один раз. Вечером заряжаемся, проверяем РЭБ, готовимся, и в 4 утра выезжаем уже в составе 4 человек. Я, как водитель-наводчик и он же стрелок, Волга и двое парней на кузове с ружьями 12 калибра и антидроновым ружьем. 

Привычная дорога от Попасной до Покровского, далее до МКАДа и до АЗС . Там выставление, перекур и вперёд двигаем. Поворот на Ягодное вот уже и стела Ягодное и на ней РЭБ. Двигаем дальше почти до Берховки, поворот налево и по извилистой дороге до поля, засаженного минами. Дорога идёт сквозь это поле немного в подъём, мимо сгоревших БМП и вдоль посадки по правой стороне, в конце которой поворот направо 30 метров и точка, откуда работа. Только подьехали к повороту нас видно срисовали, и в поле чуть позади нас прилет. Тапок в пол до точки. Только остановились парни с кузова спрыгнули тут же опять прилет с правой стороны кассетами. Парни понимают, что уже не успевают убежать от дракона, тупо закатываются под машину. Я глядя в зеркала вижу, пацанов нет у машины, прижимаю тапок до 2200 оборотов. Волга открывает бардачок, где пульт запуска. Тут ещё один прилет прямо перед машиной в дорогу метрах в 20 от нас. Спокойно отработали, начинаем разворачиваться, а там такое место, что разворот - это три приема. На развороте замечаю парней, сидят под кустом один в крови и кричат: “Уе*ывайте, мы сами выйдем”.

Давлю тапок, поворот, теперь посадка с моей стороны. Только прошли поворот, прилет ещё одной кассеты с правой стороны. По машине прилетает, валим со всей возможной скоростью))) А там такая дорога что 20км/ч ты просто мчишь. 

Еду, смотрю вперёд. Рассвет, солнышко встало, небо чистое, ни облачка. И тут замечаю точку по правой стороне, заходящую на нас. Волга не видит её, ему стойка мешает. Кричу ему: “Птица!” и показываю пальцем где. Тут же жму на тормоз и то ли РЭБ сработал, то ли оператор был так себе, птица в двух метрах перед мордой прилетает в землю. Жахнуло хорошо, водительское стекло в паутину, пасажирское выдавило из резинок и тоже в трещинах, а мне по правому плечу что-то так ударило, что аж прифигел от этого. 

Первой мыслью было осколок, кричу: “Братик, ты как?”. Он: “Цел”, а я смотрю на правое плечо. Вроде всё норм, крови нет да и рубаха целая. Он мне в ответ: “Цел, ты с моей стороны тоже дави, брат”. И тут выясняется, что тормозов нет. Даже не так, тормозов НЕЕЕЕТ.

Автор

亗ЛЕШИЙ亗