Итоги исторической регаты Кубок 100 миль

Описание

Вчера, 15 июня 2025 года, на рейде Кронштадта финишировала парусная регата Кубок 100 миль (регата родилась еще в 1851 году по величайшему указу Николая I), в которой в этом году приняло участие 39 крейсерских яхт. Экстрим сопровождал участников всю гонку, стоит сказать что ветер местами раздувало до 20-24 узлов, а высота волны достигала 2 метров.

На старте собрались яхты, чтобы пройти тот путь, который проходили яхтсмены еще 174 года назад. В этому году участником Кубка стал настоящий толшип – шхуна Красотка, которая очень схожа по размерам с теми судами, которые вышли на первую дистанцию гонки в далеком 1851 году. Впервые в новейшей истории гонки судно такого класса и размера стартовало на равне с привычными нам яхтами, и хотя Красотка не прошла всю дистанцию, мы гордимся тем, что вместе создали прецендент, который возможно в будущем приведет на старт Кубка и другие «толшипы», что несомненно сделает Кубок 100 миль еще более зрелищным и привлекательным.

Самой быстрой яхтой, первой пересекшей финишную линию стала яхта “Леди-А” (19ч 57м 11с).

Для сравнения, первой яхтой класса “Л-6” пришедшей на финиш стала яхта “Нептун” ( 22ч 54м 57с).

Пока еще рано подводить финальные итоги гонки, но промежуточные можно и исходя из данных гоночного комитета на призовые места претендуют:

Зачетная группа “Яхты свободной группы”
Яхта “Елизавета” – 1 место
Яхта “Европа” – 2 место
Яхта “Антарес” – 3 место

Зачетная группа “Крейсерская яхта Цетус”
Яхта “Греза” – 1 место
Яхта “Ариель” – 2 место
Яхта “Фортуна 2” – 3 место

Зачетная группа “Крейсерская яхта Л-6”
Яхта “Нептун” – 1 место
Яхта “Ника” – 2 место
Яхта “Лена” – 3 место

Зачетная группа “Клуб деревянных яхт Финского залива”
Яхта “Аризона” – 1 место
Яхта “Мальва” – 2 место
Яхта “Русь” – 3 место

Зачетная группа ORC2
Яхта “Фрегат” – 1 место
Яхта “Флавис” – 2 место
Яхта “Белая ночь” – 3 место

Зачетная группа ORC1
Яхта “Ариель” – 1 место
Яхта “Греза” – 2 место
Яхта “Фортуна 2” – 3 место

Зачетная группа ORC (общая)
Яхта “Фрегат” – 1 место
Яхта “Флавис” – 2 место
Яхта “Белая ночь” – 3 место

Данные результаты еще будут скорректированы с учетом разбора протестов.

Погода в этом году порадовала и участников и организаторов настоящими гоночными условиями. На старте 6-8 узлов WNW ветра, солнце, и по началу, практически полное отсутствие волны. Идеальная картинка – крутобедрые, стремительные, парусные суда, прорезающие водную гладь… Ну а дальше только раздувало. Впечатлений было много, как со стороны яхтсменов, так и со стороны судейского комитета, который работал на пределе своих возможностей.
В какой-то момент волнение стало настолько значительным, что судейскому судну пришлось сняться с якоря и продолжать курсировать в точке финиша.

Далее приводим описание Евгении Клейменовой (яхта Нептун, Л6):
«Сразу после достаточно бодрого старта, так как ветер был под лавировку, он позволил флоту разойтись по акватории и каждому выбрать свою тактику. Особенность в том, что помимо усилившегося ветра он разогнал сильную волну и яхты выбравшие после старта тактику правого галса (южный берег) столкнулись с сильным волнением с северо-запада, которое не совпадало с направлением ветра. В районе Соснового бора это особенно сильно сыграло свою роль и те, кто вовремя отконтрился от южного берега получили тактическое преимущество.
После огибания Нервы очень сильно загулял ветер и гонщики, ожидавшие попутного курса после острова, столкнулись с необходимостью принимать решение с какой стороны обходить запретные районы 105 и 107. В конце концов ветер утвердился в своем направлении и позволил принять окончательное решение обходить районы с юга. Очень точно в этом году сыграл прогноз, почти по часам. Так как по прогнозу, после утреннего ослабления, ожидался западный ветер, то была опасность что первыми его получат яхты идущее сзади и основной флот подтянется к лидерам. Однако получилось так, что первые порывы пришли немного южнее и это сыграло на руку идущим впереди.
За два часа до финиша ветер усилился на столько (в фоне до 10м/с - 20 узлов), что даже «шестерки» разогнались почти до 10 узлов. Довольно сложно при таком ветре и попутной значительной (до 2 метров) волне было удерживать яхту на курсе». 

Так или иначе, до финиша добрались все, кроме 4-х яхт, которые вынуждены были выйти из гонки по различным причинам – шхуна Красотка, Ангара, Наяда, Архангельск, остальные благополучно финишировали, доказав что никакие препятствия нам не помеха. Все отметили что гонка была осложнена повсеместным отсутствием стабильного сигнала GPS, что сильно осложнило навигацию и заставила многих вспомнить что такое бумажные карты, транспортир и крюйс-пеленги.

Спасибо всем участникам за вашу поддержку и ваш гоночный азарт.

Автор

Alexey Zhirov