Ямочный ремонт дорог методом термопрофилирования, оборудование для инфракрасного нагрева асфальта.

Описание

Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий методом инфракрасного нагрева асфальта, описание технологии:
1) Очистить ремонтируемый участок от пыли, грязи, мусора и воды.
2) Установить оборудование для инфракрасного нагрева асфальта над участком, предназначенным для ремонта.
3) Включить установку на 5-10 минут в зависимости от типа и давности асфальтобетона.
4) Переместить установку для инфракрасного нагрева асфальта на следующий ремонтируемый участок.
5) Рыхление – разуплотнение разогретой поверхности путём перемешивания специальным скребком или граблями размягчённый материал, устраняя дефекты, ямы и неровности.
6) Для улучшения свойств старой разогретой асфальтобетонной смеси, при необходимости, добавляем восстанавливающий материал (пластификаторы, праймеры)
7) В зависимости от характера разрушения добавить необходимое количество новой асфальтобетонной смеси
8) Добавленную новую асфальтобетонную смесь необходимо перемешать и разровнять гладильными граблями для создания новой поверхности
9) Уплотнить дорожный материал до необходимой степени


В зависимости от типа- размера установок для разогрева асфальта за 7-10 мин7 можно отремонтировать от 0,5 до 5 м2
Установки для инфракрасного разогрева подогревают существующий асфальт на участке ремонта до температуры 150*С-180*С без открытого пламени
Ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно, это устраняет любые холодные соединения или швы и создаёт термальную связь в существующем дорожном покрытии.
В результате получаем надёжный, качественный ремонт, входе которого регенерируется существующий асфальт

Применение передовых технологий позволяет при минимальных затратах придать отслужившему свой срок асфальтобетону свойства нового
Этот способ позволяет осуществлять высококачественный ремонт асфальтобетона и даёт возможность выполнять подрядные работы круглый год.

Данный метод имеет неоспоримые преимущества по сравнению с традиционным.

1) Нет необходимости использовать отбойные молотки, фрезы и другие дорогостоящее оборудование для снятия старого асфальтобетона.
2) Нет необходимости вывоза и утилизации скола. Так как материал остаётся на месте и используется в качестве ремонтного.
3) Нет необходимости задействовать большое количество людей, одна бригада состоит всего из 2-3 человек
4) Нет необходимости задействовать дополнительный транспорт, машины и механизмы.

Применение метода термопрофилирования избавляет от дорогостоящего фрезерования и связанного с ним целого комплекса работ, тем самым значительно сокращает затраты.

Инновационные Дорожные Технологии - оборудование для ремонта и содержания дорог.
Все права защищены, 18+
https://uprdor.com
https://uprdor.com/infrakrasniy-nagrevatel-asphalta - Инфракрасный нагреватель асфальта серии НД, модель 1х1.5
https://uprdor.com/thermobox - Термобоксы (термос-бункеры для асфальта) для хранения, доставки и регенерации асфальта
Телефон: +7 (495) 789-69-55

Автор

Инновационные Дорожные Технологии