Тест автохимии — защитные покрытия для кузова летом
Описание
Тест автохимии — защитные покрытия для кузова летом
Лето — самое время позаботиться о защите кузова автомобиля от агрессивного воздействия ультрафиолета, битумных пятен и мелких механических повреждений. Сегодня мы протестировали четыре популярных защитных покрытия, чтобы выяснить, какой состав выдержит жару и подарит воде эффект снежинки даже после долгой поездки по трассе.
Первый образец — классический твёрдый воск. Наносится простым круговым движением, быстро подсыхает и легко полируется. В наших тестах воск продержался на гладкой поверхности капота ровно две недели без особо заметных пятен от воды и уличного дребезга. Однако под крупными летающими насекомыми и мелкими гравийными камушками защитная плёнка оказалась слишком тонкой — одно-единственное ударное пятно легко пробило восковую броню.
Второе средство — жидкое стекло на основе силиконовых смол. Оно создало почти глянцевую плёнку, от которой капли воды скатывались за секунды. Мы проверяли стойкость покрытия, обливая машину тёплым раствором дорожной соли и затем прогревая кузов под солнцем: никаких корродированных пятен или отметин не образовалось в течение месяца. Единственный минус — высокая цена и необходимость точной дозировки при смешивании с активатором.
Третья категория — полимерные составы «всё в одном» с УФ‑фильтром и антискрежетными добавками. Нанесение занимает чуть больше времени — сначала подготовка кузова, затем равномерное распределение состава и полировка. В испытаниях на устойчивость к царапинам мелкий ключ не оставил следов, а оставшаяся смесь на дверце обеспечивала эффект самовосстановления при лёгком нагреве. Минус — заметный запах химии в течение суток после обработки.
Наконец, современный гибрид керамики и тефлона. Этот продукт обещал «вечную» защиту и на деле показал отличную стойкость к сколам и ультрафиолету: после трёх недель на южном солнце цвет кузова остался таким же глубоким, а капли дождя и брызги с трассы застекливались в кристаллы. Однако срок выполнения нанесения — около трёх часов с полным циклом сушки — потребует терпения и, лучше всего, профессиональной мойки.
В итоге выбор зависит от ваших приоритетов: если вы цените простоту и экономию времени — подойдёт твёрдый воск или универсальный полимер, если готовы вложиться в долговечность — ликвидное стекло или гибрид керамики. Летнее солнце и дорожная грязь покажут, насколько прочно держится плёнка, а ваша машина будет сиять чистотой и защищённой от всех капризов сезона!
Автор

Похожие видео

Начало сборки 1.5 Мотор на тоненького.

Heated rear seats Audi Q5 FY. VAG-UPGRADE.RU

Самосвал Dongfeng 8x4

Почему Mercedes Actros так хорош Позитивный опыт vklogistik

дэу матиз 2011г

Ручное управление газ-тормоз с функцией фиксации тормоза, Chery Tiggo #shorts

Харлей Deuce: Устранили все ошибки в мотомастерской Free Rider
