Как избежать закипания системы охлаждения летом

Описание

Как избежать закипания системы охлаждения летом

В жаркую погоду двигатель автомобиля подвергается повышенной тепловой нагрузке, и система охлаждения должна работать без сбоев. Прежде всего, регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости: он должен находиться между отметками «min» и «max» на расширительном бачке. Недостаток антифриза может привести к перегреву и закипанию, особенно при движении в пробках или по горным серпантинам. При каждой заправке или сервисном обслуживании убедитесь в отсутствии подтёков под радиатором и шлангами.
Второй важный шаг — чистота радиатора и его вентилятора. За время эксплуатации на решётке скапливаются листья, насекомые и пыль, что мешает свободному потоку воздуха. Периодически промывайте радиатор струёй воды из шланга (под умеренным давлением) или продувайте баллончиком со сжатым воздухом. Не забывайте проверять работу электровентилятора: его включение при достижении заданной температуры мотора позволяет эффективно отдавать тепло окружающему воздуху.
Третий аспект — правильный выбор и состояние термостата. Он регулирует циркуляцию антифриза по контуру: при низкой температуре двигателя термостат закрыт, а в нагретом состоянии — открывается, направляя жидкость в радиатор. Если термостат залипает в закрытом положении, жидкость не попадает на охлаждение и температура быстро растёт. Заменяйте термостат каждые 60–80 тысяч километров или при первых признаках его некорректной работы (длительный прогрев, резкие перепады температуры).
Четвёртый способ профилактики — использование водо- и топливных добавок. Специальные присадки уменьшают температуру кипения антифриза, улучшают теплоп передающую способность и предотвращают коррозию внутри системы. Добавки также препятствуют образованию накипи и отложений, которые забивают каналы радиатора и ухудшают циркуляцию. При выборе концентрата ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и следуйте инструкции по дозировке.
Наконец, учитывайте условия эксплуатации: при длительной стоянке на солнце оставляйте капот приоткрытым или используйте солнцезащитный экран на лобовом стекле, чтобы снизить нагрев моторного отсека. Во время движения в пробках старайтесь избегать длительных остановок и включайте первую передачу с повышенным газом — это увеличит обороты вентилятора и поможет «сдернуть» лишнее тепло. Соблюдая эти простые правила, вы защитите систему охлаждения от перегрева и продлите срок службы двигателя.

Автор

Руль и Реальность